环硕 专业生产 桥梁防水涂料 路桥改性防水涂料 路面专用防水涂料 防水涂料 质优价廉

桥面防水施工方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其

措施） 根据**现行颁布的相关规范及我公司专业技术人员多年的施工经验，结合混凝

土桥的结构特点及施工现场的状况，特提出如下施工方法：                                施工准备 

（1）桥面板质量应满足规范或设计要求。 （2）  桥面（包括防护墙根部）应平整、

清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮碴、浮土、脱模剂和油污；表面强度达

到规定要求。 （3）进场原材料已经取样并检验合格； （4）足够的工人、容器等工具。

 2.2、抛丸 （1）桥梁防水层基层处理采用抛丸工艺，即利用抛丸机，抛除梁表面的浮浆。

使用抛丸处理的表面粗糙均匀；不会破坏原基面结构和平整度，并且可以完全去除浮浆和

起砂，**“创面”，露骨；但同时不会造成骨料的松动和微裂纹，为增强防水材料在

表面的附着力并提供一定的渗透效果。 （2）基层处理设备采用具备同步清除浮浆及吸尘

功能的设备、带有驱动行走系统的自循环回收的抛丸设备来进行桥面混凝土基层处理。

轻度抛丸抛丸机速度选用2～3档，行走速度5～10m/min，丸料规格采用S390。 

（3）大面积抛丸展开之前应进行抛丸工艺试验，确定**丸料规格、丸料流量即**

电机负载、抛丸设备行走速度等关键工艺参数。抛丸工艺参数确定后，按照图3顺序

进行大面积抛丸处理，处理完成后注意保洁。 （4）抛丸过程应连续作业，如因特殊

原因造成抛丸停机，在下次重抛之前将机器倒退30cm左右，再重新开始抛丸，待机

器行走过去后，应及时检查搭接区域抛丸质量，如有遗漏再进行补抛。 （5）桥面、

防护墙根部局部混凝土找平处理时，可使用角磨机，不得出现明显凹凸沟痕，做到棱

直面平，确保防水层有效粘结。 （6）抛丸处理粗糙度应符合规定。如果粗糙度过大，

会带来大量的底涂和修复工作量，同时也不利于粘结强度；如果粗糙底过小，会导致粘

结力不够。抛丸的控制标准以目测无浮浆为准，粗糙度控制在SP3为宜。 （7）在梁端、

侧面存在斜坡，抛丸机容易泄漏丸料，损耗非常严重，为节约成本，要做好回收丸料，

回收丸料的工作要求抛丸组人员做好收集，要求丸料的损耗在10%-20%内。在不泄露

丸料的前提下，尽量压边抛丸，这样可以大大减少下道工序中打磨处理的工艺，节省时

间及材料损耗。 2.3、修补腻子 （1）经抛丸处理后的基层缺陷得以充分暴露，在混凝

土桥面形成无数的孔洞。孔洞中的潮气或空气在喷涂施工后受热膨胀会引起涂层表面形

成针孔，影响涂层表观质量。为保证施工质量，对于梁面验收过程中处理过的部位，可

通过调整抛丸机的行走速度来控制基层粗糙度,避免出现过抛现象，对于后续施工带来不

便。对基层表面进行检查，并采用修补腻子进行修补，一般采用环氧砂浆修补腻子刮涂

2～3遍**遍满刮，采用砂浆型环氧树脂修补材料（环氧树脂＋石英砂），处理大的

孔洞、裂缝及泄水孔、阴角细部缺陷。 第二遍局部处理用砂浆型环氧树脂修补大的孔洞

、气孔和凸凹不平的地方（若没有该遍可以省略）。 第三遍满刮，腻子型环氧树脂修补

材料（环氧树脂＋滑石粉）用于密封细微气孔。 （2）基层修补均为人工操作。修补完

毕，仔细检查，做到基层表面无肉眼可见的缺陷。 （3）裂纹宽度大于0.2mm时，应采

用环氧砂浆单独修补。 （4）尽量封闭所有的针孔、坑洞等缺陷。 （5） 修补腻子应均

匀、平整，尽量薄刮，避免影响粘结力和浪费材料。腻子厚度不宜超过0.5mm，刮涂过

程中，人员分工明确，刮涂区域以身体为半径，成弧形分布，刮涂应迅速，避免因浆液

固化造成作业面留挂和起毛。 （6）专业吹风机吹扫干净。务必保证清洁干燥。

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